Tìm hiểu về cấu tạo ống pô xe máy
Ống pô xe máy là bộ phận quan trọng, góp phần quyết định đến tình trạng vận hành của cả chiếc xe. Trong bài viết này, hãy cùng nhau đi tìm hiểu về cấu tạo ống pô xe máy xem bộ phận này có điểm gì đặc biệt nhé!
Tóm tắt
Khái niệm về ống pô xe máy
Pô xe máy là gì?
Ống pô xe máy hay còn gọi là ống xả của xe máy là bộ phận có hình trụ tròn và dài được gắn bên cạnh động cơ ở thân xe. Bộ phận này đóng vai trò rất quan trọng trong việc đưa khí thải từ bên trong buồng đốt ra bên ngoài môi trường, ngoài ra ống pô còn có tác dụng biến đổi âm thanh/giảm âm thanh của luồng khí này.
Tác dụng của ống pô ở xe máy
Những chiếc ống pô xe máy có chức năng gom khí, giữ khí thải lại nơi khu vực ống pô để tạo thành sức nén, áp lực sao cho giữ nguyên hỗn hợp xăng – gió ở yên tại buồng đốt, do vậy nên hỗn hợp này luôn sẵn sàng nổ khi quá trình đánh lửa từ Bugi diễn ra. Qua quá trình bugi đánh lửa thì một luồng khí sẽ trở thành khí thải và được hút ra ngoài nhờ khí nén, nhường chỗ lại cho buồng đốt để xe có thể hoạt động bình thường.
Ống pô là bộ phận đưa khí thải ra ngoài và có khả năng biến đổi hoặc làm giảm âm thanh của khí thoát ra ngoài. Ngoài ra, với cấu tạo đặc biệt, ống pô giúp làm giảm tiếng ồn khi khí thải thoát ra ngoài, hỗ trợ lọc khí, phát huy các đặc tính của công suất xe máy theo đúng thiết kế.
Sự góp sức của ống pô giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe, giảm thiểu chi phí mua nhiên liệu, hẹn chế để khói bụi và khí thải độc thoát trực tiếp ra bên ngoài.
Cấu tạo của ống xả xe máy
Cấu tạo chung
Cấu tạo của ống xả xe máy bao gồm 2 bộ phận chính:
Thân ống xả: Đây là bộ phận quan trọng, vừa thực hiện chức năng ưu dẫn khí thải ra bên ngoài vừa đảm bảo đặc tính công suất của xe theo như thiết kế từ nhà sản xuất.
Ống dẫn khí thải (cổ ống xả): Bộ phận này có chức năng dẫn khí thải từ động cơ tới thân ống xả. Những chiếc ống dẫn khí thải được thiết kế cân nhắc rất kỹ càng cả về đường kính lẫn kích thước sao cho phù hợp với mỗi loại xe.
Chất liệu ống xả
Vì là bộ phận lưu trữ và tiếp xúc trực tiếp với khí thải nên ống xả xe máy được cấu tạo từ những chất liệu đạt chất lượng cao, bao gồm: thép; titan (có độ cứng tốt, phù hợp sử dụng khi cần giảm trọng lượng); thép không gỉ; nhôm (cho trọng lượng nhẹ).
Cấu tạo bên trong ống xả xe máy
Ống xả có hình trụ tròn dài, phần đầu ống xả được gắn với buồng đốt của động cơ có đầu nối thon nhỏ và kết cấu to dần về phía sau. Bên trong ống xả có một khoang rỗng để thực hiện nghiệm vụ giữ khí thải, giữ lại hỗn hợp xăng – gió để bugi thực hiện công đoạn đánh lửa. Đầu nối bên trong của ống xả có đầu hút để nhận khí thải, phần giữa có một lỗ nhỏ với chức năng thoát hơi nhẹ, làm mát ống xả. Bên trong đuôi ống xả có phần lỗ thoát hơi để đưa khí thải ra bên ngoài môi trường.
Làm thế nào để pô xe máy luôn bền bỉ?
Lưu ý khi sử dụng
Khi di chuyển chiếc xe trên đường, các bạn cần hạn chế đi qua những khu vực xóc nảy để bảo vệ độ bền của một số bộ phận của xe, trong đó có ống xả.
Hạn chế tránh không để ống xả xe máy bị va đập mạnh.
Khi đi qua những khu vực vũng lầy, nhiều bùn bẩn cần vệ sinh xe và ống xả để tránh ống xả bị nghẹt, bị bám bẩn lâu ngày dẫn đến hiện tượng han gỉ.
Cách vệ sinh ống pô hiệu quả
Bước 1: Thực hiện thao tác tháo ống pô xe ra khỏi thân xe. Thông thường ở đáy cổ pô xe sẽ có hai con ốc cố định. Bạn có thể dùng tua vít từ từ vặn 2 con ốc ở đáy pô thì mới có thể tháo được ống pô ra khỏi xe.
Bước 2: Tiến hành tháo tiếp các ốc cố định phần thân bầu pô rồi nhấc pô xe ra ngoài.
Bước 3: Đổ một lượng xăng vào ống pô của xe, lưu ý đo lường lượng xăng phù hợp. Sau khi đã cho xăng vào trong ống pô thì cần đặt ống pô theo chiều nằm ngang, tiến hành bịt kín các đầu thoát hơi để đảm bảo xăng không thoát ra ngoài.
Bước 4: Dựng lại ống pô lên theo chiều thẳng đứng rồi lắc thật đều cho xăng tráng đều khắp các vị trí bên trong ống pô, động thái này được thực hiện nhằm đánh tan bụi bẩn và muội than.
Bước 5: Sau khi để ống pô được tráng xăng để tẩy chất bẩn, tiến hành dựng ống pô xe lên cho xăng chảy ra ngoài hết rồi dùng bình xịt vệ sinh xe máy xịt vào ống pô, các lỗ thông và để trong khoảng thời gian là 5 phút.
Bước 6: Nhấc pô xe ra ngoài, dùng vòi xịt nước rửa sạch bên trong pô xe để rửa trôi bụi bẩn, sau khi pô khô ráo thì tiến hành lắp pô xe về như hình dạng ban đầu.
Như vậy, bài viết trên đây đã giới thiệu cho các bạn về cấu tạo của ống pô xe máy và những lưu ý khi sử dụng ống pô. Rất hy vọng những thông tin trên sẽ giúp ích cho các bạn trong quá trình sử dụng và bảo quản chiếc xe của mình.