Skip to content
Máy nén khí không dầu
  • Máy nén khí không dầu
  • Máy vệ sinh công nghiệp
  • Cẩm nang sửa chữa
  • Kiến thức máy nén khí
  • Tin tổng hợp
  • Liên Hệ
    • Giới Thiệu
    • Chính sách bảo mật
xe-tay-con

Côn xe máy là gì? Những điều cần lưu ý khi sử dụng côn xe máy

13 Tháng Năm, 2020 by quanyp

Những chiếc xe máy sẽ không thể hoạt động tốt nếu thiếu đi sự góp mặt của bộ phận tay côn. Tuy nhiên, dường như tên gọi của bộ phận này vẫn còn khá xa lạ bởi nhiều người chưa biết côn xe máy là gì? Do đó, bài viết sau sẽ truyền tải đến cho các bạn những thông tin về côn xe máy.

Tóm tắt

  • Côn tay xe máy là gì?
    • Khái niệm về xe côn tay
    • Côn tay của xe máy là gì?
  • Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của côn xe máy?
    • Cấu tạo chung
    • Âm côn xe máy là gì? Ép côn xe máy là gì
    • Vê côn xe máy là gì?
    • Lá côn xe máy là gì?
    • Nguyên lý hoạt động của bộ phận côn xe máy

Côn tay xe máy là gì?

Khái niệm về xe côn tay

xe-tay-con
Xe tay côn là dòng xe sử dụng hệ thống tay côn ngắt ly hợp bằng tay

Xe côn tay được hiểu là loại xe sử dụng hệ thống ngắt ly hợp bằng tay, vị trí lắp đặt hệ thống này nằm ở bên tay trái của chiếc xe. Nguyên tắc của côn tay là người dùng bóp vào để ngắt và nhả tay ra để đóng ly hợp.

Côn tay của xe máy là gì?

tay-con-xe-may
Cận cảnh tay côn xe máy

Côn tay của xe máy hay còn gọi là côn xe thực chất chính là bộ phận ly hợp của chiếc xe máy, bộ phận này được lắp đặt nằm giữa động cơ và hộp số của động cơ xe. Côn xe là một trong những bộ phận quan trọng, có vai trò tách động cơ một cách dứt điểm ra khỏi hệ thống truyền lực hút lúc mới khởi động hoặc trường hợp nhảy sang số khác. Ngoài ra, khi xe máy bắt đầu di chuyển thì côn tay ở xe còn có nhiệm vụ nối êm dịu trục khuỷu của động cơ với trục của hộp số.

Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của côn xe máy?

Cấu tạo chung

cau-tao-con-xe-may
Cấu tạo chung của côn xe máy

Côn xe máy được cấu tạo gồm nhiều chi tiết, trong đó có 3 bộ phận chính: chuôn côn, côn và búa côn.

Nếu nhìn nhận theo khía cạnh tổng thể, côn của xe máy có cấu tạo như sau:

Bộ phận đầu tiên chính là bộ phận kết nối giữa trục khuỷu và trục chuyển động của động cơ, bên trong bao gồm chiếc nhông hú và các lá bố.

Phần tiếp theo chính là đế nồi cùng các lá thép nhỏ được nối với trục truyền động được bố trí trong hộp số.

Phần thứ ba chính là phần gắn kết đế nồi với các lá bố lá thép với nhau. Trong phần này có nhiều mâm áp cùng các lò xò nồi tạo độ kết dính và đàn hồi cần thiết.

Âm côn xe máy là gì? Ép côn xe máy là gì

Đây là ai tên gọi khác nhau đều để chỉ một trạng thái, thực chất ép côn xe máy chính là âm côn, thậm chí một số người còn gọi với tên gọi khác là cắt côn xe/ép số xe. Âm côn/ép côn xe máy là một động tác ngắt các liên kết thông qua một bộ con mỏng, côn mỏng được xếp giữa những lá thép và bộ côn (bộ côn được gọi với cách gọi khác chính là nồi côn).

Vê côn xe máy là gì?

Vê côn thực chất là một động tác cũng tương tự như cắt côn hoạc âm côn. Động tác này được hiểu cơ bản là bóp hết tay côn (đối với xe côn tay) hoặc thực hiện động tác dậm kịch cần số không để thả (ứng dụng ở những chiếc xe côn tự động). Động tác này được thực hiện nhằm mục đích khiến cho các lá ly hợp tách rời ra khỏi mâm truyền động. Động tác vê côn nhằm duy trì hoạt động của động cơ bằng tay ga nhưng không hề sinh công, hiểu một cách đơn giản hơn là chiếc xe vẫn di chuyển và trôi từ từ theo quán tính chứ không có lực tăng hoặc giảm ga.

Lá côn xe máy là gì?

la-con-xe-may
Lá côn của xe máy

Lá côn xe máy là một bộ nằm trong cơ cấu hoạt động của côn xe máy. Lá côn bao gồm các tấm lá thép nhỏ và lá bố, có nhiệm vụ xoay chuyển và tách rời động cơ cách xa trục truyền động, từ đó tạo độ êm khi chiếc xe vẫn nổ máy nhưng chưa di chuyển. Đối với hoạt động của xe máy thì lá côn đóng vai trò rất quan trọng, nhất là trong quá trình ngắt nhanh truyền động từ động cơ đến hộp số.

Nguyên lý hoạt động của bộ phận côn xe máy

so-do-nguyen-ly-hoat-dong-con-xe-may
Sơ đồ mô phỏng cấu trúc và nguyên lý hoạt động của côn xe máy

Về nguyên tắc hoạt động, côn xe máy hoạt động theo nguyên tắc lực ly tâm. Nguyên tắc lực ly tâm được hiểu là khi tốc độ của động cơ càng lớn đồng nghĩa với lực ép đặt lên tấm sắt khá lớn khiến ma sát trượt bị tổn hao ít đi giúp cho chiếc xe vận hành êm ái, nhanh nhạy và khỏe hơn.

bo-ly-hop
Bộ ly hợp là bộ phận không thể thiếu để thực hiện chức năng dứt điểm truyền động động cơ của xe côn

Trong quá trình ngắt dứt điểm truyền động từ, khi người dùng thực hiện động tác bóp côn, phần mâm ép sẽ được đẩy ra ngoài khiến các lá thép và lá bố tách rời nhau. Quy trình này khiến truyền động từ động cơ đến vị trí hộp số sẽ ngắt tạm thời khiến cho xe vẫn giữ được hoạt động của động cơ mà không gia tăng lực. Khí đó người dùng có thể vào số một cách an toàn.

Đối với hoạt động nối truyền động từ động cơ ép xuống hộp số, khi người dùng nhảy côn trong lúc hoạt động thì áp lực từ trục khuỷu sẽ truyền tới nhông hú thông qua một nhông thứ cấp khiến cho nhông hú quay. Một khi nhông hú đã quay sẽ khiến cho các lá sắt và lá bố quay theo, bởi chúng được kết nối trực tiếp với những chiếc ngàm của đế nồi xe. Khi ấy, lực nén mạnh của lò xo làm ép chặt lá bố với lá sắt sẽ tạo thành một khối khiến đế nồi quay. Bộ phận đế nồi quay sẽ truyền lực từ động cơ sang trục truyền động của hộp số, khi đó bánh xe sẽ quay qua một trục thứ cấp và vận hành như bình thường.

noi-xe-con-tay
Nồi của xe côn

Như vậy, với những thông tin trên đây, chúng tôi đã giải quyết thắc mắc về vấn đề côn xe máy là gì, đồng thời cung cấp cho các bạn những kiến thức xoay quanh nguyên lý của bộ phận côn tay ở xe máy. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp ích cho các bạn trong quá trình tìm hiểu, nghiên cứu về các bộ phận trên chiếc xe.

 

 

 

 

 

 

 

Post navigation

Previous Post:

Máy rửa xe tự động thông minh – giải pháp mới trong ngành công nghiệp vệ sinh hiện đại

Next Post:

Bảo dưỡng xe máy – bước làm quan trọng giúp duy trì độ bền của chiếc “xế cưng”

Trả lời Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Nhập nội dung tìm kiếm

Bài mới nhất

  • Muối lưỡng tính NaHC03 có kết tủa không? Tính chất, ứng dụng
  • Atiso có tác dụng gì? Những ai không nên uống Atiso
  • Giờ Tuất là mấy giờ đến mấy giờ? Sinh vào giờ tuất có tốt không
  • Giờ Sửu là mấy giờ? Người sinh vào giờ Sửu hợp tuổi nào nhất?
  • Lãng mạn là gì? Lãng mạn hay lãng mạng là đúng

Lưu trữ

  • Tháng Hai 2023 (2)
  • Tháng Một 2023 (24)
  • Tháng Mười Hai 2022 (31)
  • Tháng Mười Một 2022 (31)
  • Tháng Mười 2022 (31)
  • Tháng Chín 2022 (24)
  • Tháng Tám 2022 (18)
  • Tháng Bảy 2022 (42)
  • Tháng Sáu 2022 (35)
  • Tháng Năm 2022 (30)
  • Tháng Tư 2022 (17)
  • Tháng Ba 2022 (26)
  • Tháng Hai 2022 (23)
  • Tháng Một 2022 (35)
  • Tháng Mười Hai 2021 (37)
  • Tháng Mười Một 2021 (20)
  • Tháng Mười 2021 (7)
  • Tháng Chín 2021 (11)
  • Tháng Bảy 2021 (8)
  • Tháng Sáu 2021 (12)
  • Tháng Năm 2021 (5)
  • Tháng Tư 2021 (10)
  • Tháng Một 2021 (1)
  • Tháng Mười 2020 (4)
  • Tháng Sáu 2020 (4)
  • Tháng Năm 2020 (26)
  • Tháng Tư 2020 (10)
  • Tháng Ba 2020 (11)
  • Tháng Hai 2020 (1)
  • Tháng Mười 2019 (1)
  • Tháng Chín 2019 (7)
  • Tháng Tám 2019 (6)
  • Tháng Sáu 2019 (3)
  • Tháng Mười Hai 2018 (3)
  • Tháng Mười Một 2018 (2)
  • Tháng Mười 2018 (6)
  • Tháng Chín 2018 (18)
  • Tháng Tám 2018 (21)
  • Tháng Bảy 2018 (20)

Chuyên mục

  • Barrier tự động
  • Cẩm nang sửa chữa
  • Kiến thức máy nén khí
  • Máy khoan
  • Máy rửa xe
  • Máy vệ sinh công nghiệp
  • Súng bắn ốc
  • Tin tổng hợp

Website đang đăng ký với bộ thông tin truyền thông | Mọi thông tin chỉ mang tính chất tham khảo vì vậy chúng tôi không chịu tránh nhiệm về nội dung.

Địa chỉ: Tòa nhà A14, Ngách 3/10 Đường Liên cơ, Q. Nam Từ Liêm, TP Hà Nội
Số điện thoại: 0977 658 099 - 0983 530 698
© 2023 Máy nén khí không dầu